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平镇站地下化 市长、立委隔空交火

市议员杨家俍昨于市政总质询时,对桃园铁路地下化平镇站的推动及其未来发展表达关切。市长郑文灿回应,市府已争取平镇临时站与桃园铁路地下化计画脱钩,让平镇临时站与新北市凤鸣临时站同步完成,并于完成后三年半转轨到平镇车站。

杨家俍昨询问铁路地下化平镇设站始末,也针对立委吕玉玲提案主张将设置于环南路的平镇站迁移到东周钢铁厂后方农业区提出质疑,表明地方对「有站变无站、大站变小站」感到忧心;郑文灿对此重话表示:「若是大站变小站、有站变无站,我认为立委是失职!」

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郑文灿表示,有部分人士认为,平镇车站移到东周钢铁厂旁农业区设立东周站,可以有较大站体,但实际上,「环南站与东周站一样大」!郑文灿进一步指出,若移至东周站,还须办理都市计画变更并重建相关道路系统,会导致平镇车站的设置因此延宕,平镇站设置于环南路的规划由交通部主导,目前交通部已初审通过。他说,设置车站要有配套措施,除非要把它归零,否则不可能。

郑文灿说,市府及交通部推动此案是公开的,但吕玉玲在提案后都没有推动,直到选举前才又提出质询,这等同「过程中交白卷」。

对此,吕玉玲昨表示,在老街溪南侧农业区设站,也就是在东周钢铁后方,腹地达卅公顷,可兴建公车转运站、停车场及行政园区等建设;但若在环南路设站,其周边大楼林立、腹地小,将成为灾难型车站,认为郑文灿应该要更有愿景及前瞻性。

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